Los intereses empresariales de Carlos Gutiérrez Robayo, el concuñado del alcalde Gustavo Petro, van a terminar afectando un proyecto de movilidad clave para el Distrito y para el departamento de Cundinamarca, en el que también tiene interés la Nación: el corredor férreo Zipaquirá-Bogotá.
La gestora del proyecto es la Empresa Férrea Regional (EFR), creada por la Gobernación a finales del 2010, para desarrollar el llamado Metro Ligero Regional Urbano.
La megaobra constará de tres líneas, que saldrán de Soacha, Facatativá y Zipaquirá y que llegarán hasta la Estación de la Sabana, en pleno centro de Bogotá.
Tras decenas de reuniones entre Nación, Distrito y departamento, la capital le dio vía libre al macroproyecto y se hizo socia del mismo luego de comprar el 50 por ciento de las acciones de EFR, a través de TransMilenio.
Pero una de las líneas clave podría terminar en el aire en los próximos días por causa de la presencia de Gutiérrez Robayo.
EL TIEMPO ha venido denunciando los nexos de Gutiérrez con el polémico Grupo Nule y con funcionarios del Distrito a cargo de millonarios proyectos. Y este apunta a ser uno de ellos.
Gutiérrez aparece en la Promesa Sociedad Futura, Sociedad Férrea Centro Andino (Sofca) que, en junio del 2013, propuso formalmente “reconstruir, modernizar, administrar, operar, mantener y explotar la línea férrea Zipaquirá-Bogotá”.
Además de Gutiérrez, en Sofca aparecen empresarios del transporte de Cundinamarca como Rodrigo Pinzón Martínez, Miguel Jiménez y Mauro Pedraza. Figuran también el gerente de la zona franca de Chiquinquirá, empresarios dedicados a la explotación del carbón y hasta contratistas de la Aeronáutica Civil.
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